米乐m6官网app下载|手机端下载安装

  原标题：天河｜道路修修修，通行堵堵堵，居民心塞塞……林和修了大半年的路，原来是因为这个

  最近，在海航大厦上班的街坊向林和小e讲述了她的艰辛上班路：“这里在修路，那里在修路，平常上班十来分钟的路，都要走走停停，十分不方便。”另外，一位需送小孩前往林和某课外培训机构的家长也向林和小e反映，平常坐公交最多半小时，修路堵得一片红，经常都要提前一个小时出门，不然上课都要迟到。

  根据此前广州市国规委公布的《广州东站地区城市设计及控制性详细规划优化调整》，未来的广州东站除了京广线和广深线两条铁路外，还将引入广汕客专、京九客专、穗莞深城际等3条国铁。同时，在广州东站已接入1号线号线的现状下，未来前往南沙的广州地铁18号线号线均将在广州东站设站。

  国铁加地铁加上本身就庞大的中央商务区客流，因此方案中提出，目前广州东站及周边区域在综合交通组织、道路设施的人性化精细化建设等方面还有明显差距，有必要开展上接规划、下接工程建设的系统化、精细化的实施方案研究工作。

  林和小e查阅有关的资料发现，此次进行的工程为“广州火车东站周边道路精细化品质化工程”，被分为不一样的标段进行实施工程，其中具体施工范围有林和西路的天河北至禺东西路段（1710米），林和中路的天河北至火车东站路段（970米），林和东路的天河北至火车东站路段（840米），林和西横路的广州大道至林和中路段（940米），林乐路的林和中至天河东路段（650米），紫荆路的林和中路至林和路路段（255米），林乐直街的天河北至林乐路路段（168米）。

  该项目以功能需求为导向，通过交通组织优化规范交通秩序，通过道路交互与通行设施和景观“微改造”重塑街道空间，全方面提升城市品质。

  该项目计划在2018年9月至2019年5月进行工程项目施工，但林和小e经过半年的走访发现，部分路段的施工在2018年11月才开始，并在2019年春节前完成林和中路、林和东路、紫荆路、林乐路等部分路段的工程，而在本月初，余下路段也陆续开工。

  林和小e从实施工程人员处了解到，现行的红色砖目前质量寿命一般约为8至9年，经过这么多年的使用有的砖已经破损，而选用大理石除了美观上的考虑外，还因为大理石密度较大，硬度较高，表面耐磨，这在某些特定的程度上减少了藏污纳垢的机会，对于沿线道路景观也有着非常大的提升。

  目前，广州东站站前瀑布广场前的路段已完成了升级改造，原来的红色透水砖全部换成了大理石地砖，是不是显得更赏心悦目了呢？

  林和西横路的环卫工阿姨表示，红砖路面容易藏污纳垢，也容易显脏，经常需要清洗，现在换的大理石地砖比较好清理，看着也更加干净整洁了。

  对于修路，大部分受访居民表示理解，但对于夜间修路、临时人行道过于狭窄等实际存在的现象仍然有所抱怨。

  而对于未来广州东站片区的发展，有住在广州东站以北广园快速路上某公寓、在林和西地铁站附近工作的住户表示，从居住地到工作地直线米，但由于目前能快速穿过广州东站的人行道只有通往广州东站汽车客运站的市政通道，因此实际走起来至少要40分钟，建议以后能多增加一些贯穿广州东站的人行道，或者打通地铁广州东站站H、J出口与其他出口之间的联系，方便广州东站站南与站北之间的通行。

  不过，根据去年11月15日广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目招标文件透露，广州东站南北旅客通道、广州东站北站房与地铁衔接等问题已纳入研究规划之中。

  来源：微社区e家通新林和（微信号：xxsbejtlh）返回搜狐，查看更加多